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  人民网大新8月19日电 近来，横跨广西崇左521县道和大新至凭祥高速公路（下文简称“大凭高速”）的灵长类生物通道建成。这座单跨结构的动物通道长达85米、宽10米、高19米，是迄今我国甚至亚洲跨度最大的灵长类生物通道。它的建成，让在此区域休息的国家一级保护动物黑叶猴“出行”便利、安全。

  大凭高速灵长类生物通道坐落大新县桃乡镇宝新村逐龙屯邻近，归于广西恩城国家级自然保护区规模，邻近生活着300多只黑叶猴，是保护区内黑叶猴散布最会集、种群数量最多的区域。黑叶猴是国际珍稀、国家一级保护动物，是列入濒危物种赤色名录的珍稀物种。由我国一冶集团承建的大凭高速从自然保护区穿过，对黑叶猴造成了“物理阻隔”，不利于它们自在迁徙和外出寻食。为完成交通基础设施建造与生态环境保护协调开展，广西交投集团专门规划建造了这座黑叶猴专属通道。

  “为了完成调和开展、绿色开展，公司从项目规划规划开端就考虑建造动物通道。”我国一冶施工司理陈孝忠表明。不仅如此，在通道建造用材上更是坚持高标准、严要求。据我国一冶项目部总工程师黄旭介绍，该生物通道运用“低配筋”“零焊接”的轻型超高功用混凝土（UHPC）资料，以全预制、装配式方法建造。UHPC具有绿色环保、轻质高强、高韧性低浸透、高耐久免保护等优异功用，是生物通道建造用材用料的上佳挑选。

  “人行路修通了，猴行路也修通了，总算定心了。”担任看守大凭高速项目工地资料的当地乡民黄继军快乐地说。据黄继军介绍，逐龙屯邻近有多个黑叶猴猴群，经常在多座山之间来来，“这儿便是它们的家。”大凭高速开建之初，当地乡民曾忧虑修高速会影响黑叶猴的生计繁殖。“现在好了，通道建好了，我们就不需求过多的忧虑山公会窜上高速路变成事端了。”黄继军说。

  据了解，大凭高速为巴马至凭祥高速公路其间一段。巴马至凭祥高速公路全长146.129公里，途经巴马、田东、天等、大新、龙州、凭祥等县（市），是提高广西与东盟国家彼此连通水平、加速构建“南向、北联、东融、西合”全方位敞开格式的重要交通基础设施。

  我国一冶项目部党支部书记董汉斌说，大凭高速灵长类生物通道不仅为休息于此的黑叶猴供给了生命通道，有用缓解自然保护区的生态压力，还确保了高速公路的安全、疏通。（李鸿熙、党金凤、赵金新、黄子婧）