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  原标题：共话新材料 通力筑坦途——全国UHPC（S-UHPC）桥梁建设技术交流会在广东佛山成功举办

  材料在桥梁工程中一直扮演着重要的角色。作为21世纪最具创新性的工程材料之一，因具有韧性出众、强度高、耐久性强等诸多优点，超高性能混凝土（UHPC）自问世以来，一直受到青睐，目前在桥梁建设及加固施工中得到比较广泛的应用。如何充分的发挥UHPC的优越性能，弥补其自身的一些缺陷，实现实施工程技术的突破，有效解决桥梁的痛点及难点，是桥梁工作者必须正视的新课题。

  2023年8月4日-6日，全国UHPC（S-UHPC）桥梁建设技术交流会在广东佛山顺利召开。本次会议由佛山市交通投资集团有限公司、广东省公路学会、中交路桥建设有限公司及《桥梁》杂志社共同主办。多位设计大师、专家及来自全国科研、建设等单位的代表，共聚这座历史背景和文化名城，依托富龙西江特大桥，围绕UHPC新材料的研究与创新、钢—UHPC组合桥面的最新研究成果与应用、UHPC桥梁和S-UHPC组合桥梁的结构性能研究及工业化建造技术等议题，展开深入的交流与研讨，推广现存技术成果，探究相关前沿问题，助力UHPC材料的发展及应用迈上新的台阶。

  8月4日下午举行的大会开幕式，由广东省交通运输厅原副厅长、广东省公路学会专家委员会主任陈冠雄主持。他表示，广东是国内在桥梁工程中应用UHPC材料比较多的地区。到目前为止，经过十几年的努力，广东省积累了一些有一定的影响力的成功案例。随着佛山富龙西江大桥钢混（UHPC）组合斜拉桥的建设，UHPC在广东桥梁的推广应用已成燎原之势。

  广东省佛山市人民政府副秘书长韩轲，交通运输部专家委员会主任、交通运输部原总工程师周伟，广东省交通运输厅副厅长贾绍明，中交路桥建设有限公司党委书记、董事长赵天法等领导先后在开幕式上发表了热情洋溢的致辞，他们充分肯定广东省在UHPC的研究及应用方面所取得的可喜成果，并期望通过本次大会，业内能碰撞出更多思维与创新的火花，使该材料能在我国的桥梁建设中发挥出更加显著的作用。

  佛山从始至终坚持在桥梁建设领域改革创新。在富龙西江特大桥主桥建设中，首次采用580m主跨的S-UHPC组合桥面板结构斜拉桥，解决钢桥面疲劳开裂和沥青铺装易损难题，明显提高了结构耐久性，并实现了桥面板减重约40%，将组合梁斜拉桥跨径推进到千米级，为我国的桥梁建设探索出了“佛山经验”。

  大跨径混凝土桥梁中引入UHPC解决了主梁自重过大和梁体开裂等一系列问题，轻量化的进展是土木工程的一个方向。对于新的材料在发展和应用过程中不可避免会遇到很多困难，材料性能与结构的性能还不能完全划等号，优异的性能一定要经过合理的设计，相应的构筑物中才能发挥最大的性能优势，另一方面也要结合结构性能的要求进一步调控材料的性能，最大限度的降低我们的制造成本。

  如今我国在正交异性S-UHPC组合桥梁的应用技术和规模方面逐步的走到了世界前列，UHPC已是我国水泥集材研究应用创新发展最具活力的领域，接下来如何进一步的拓展UHPC研究的深度和广度，充分的利用其优异性能研发相适应的结构，是行业所面临的新的课题。

  中交路建作为公路桥梁建设领域的“国家队”，积极融入粤港澳大湾区建设，精准服务广东省高水平质量的发展，先后承建了佛山容奇大桥、佛山东平大桥、佛山富龙西江特大桥、佛山顺德大桥、黄茅海跨海通道、狮子洋通道等一系列重大战略工程、品质工程，为粤港澳大湾区建设和广东省高水平质量的发展作出了积极贡献。

  周良全国工程勘测考察设计大师，上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司副总经理兼总工程师

  本次大会共安排超过20场学术报告，分别于8月4日下午及5日全天进行，多位国内知名桥梁专家结合UHPC材料，从结构设计、施工、研究及养护加固等多维角度，为与会人员带来了多场内容丰富、极具价值的报告。

  全国工程勘测考察设计大师、 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司总工程师

  广东省工程勘测考察设计大师、广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司首席专家

  广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司总经理助理、数字化技术研究院院长

  中国混凝土与水泥制品协会超高性能水泥基材料与工程技术分会（CCPA-UHPC分会）秘书长

  广东省工程勘察设计大师、广州市市政工程设计研究总院有限公司首席科学家兼技术委员会主任

  佛山市富龙西江特大桥工程为广东省重点建设项目，列入佛山市“十三五”发展规划。项目建设秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，按照“设计一流、质量一流、景观一流”的建设标准，力求打造融合“科技、人文、智慧、绿色、和谐”于一体的智慧桥梁工程。项目于2021年入选交通部首批平安百年品质工程创建示范项目和2020年度广东省交通运输厅公路水运工程省级“平安工地”典型项目，依托项目开展的钢-UHPC组合梁科技课题研究，入选2020年交通运输行业重点科技项目。

  8月6日上午，部分参会代表前往富龙西江特大桥进行参观，该桥主桥为主跨580m的S-UHPC组合桥面板结构斜拉桥，实现了桥面板减重约40%，并通过运用新的工艺与方法，解决了钢桥面疲劳开裂和沥青铺装易损难题，并有效提升了耐久性能，将为UHPC在桥梁建设中的创新应用提供有益的借鉴。